杏彩体育:美国人的汽车文化

　　这是连接万亿级汽车后市场，满足全球第一制造大国设备润滑需求的行业江湖，更是服务3亿车主出行用油的品牌血脉，有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有英雄。

　　从海选到正赛，行业江湖各路豪杰逐鹿赛场，鼎级专家导师团强势坐阵，亿万消费者点赞“真心英雄”，决战紫禁之巅。

　　谁将是技术创新、市场表现、用户满意度、行业影响力卓著的行业标杆品牌？谁将胜出赢得LubTop荣誉指数霸主？谁将问鼎行业“江湖” 彰显王者荣耀？

　　汽车的发展历史，是人类文明史中最有代表性且最令人惊叹的一个例子。 100年前，汽车还只为少数富人所拥有，而今天至少已有10亿辆汽车在地球上奔驰。

　　1. 18世纪末的美国，随着工业化脚步的迈进，底特律的汽车制造业兴起，逐渐形成“汽车之城”，拥有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司。

　　2. 1896年，亨利·福特在麦克大道的厂房里制造出了他的第一辆汽车。 图为1904年，福特在他自己制造的汽车上。

　　3. 通用汽车公司成立于1908年9月，其前身是1903年成立的别克汽车公司，当年别克汽车已经达到8820辆，短短5年时间销量成为全美第一。 图为别克的第一辆试验汽车。

　　4. 通用汽车公司先后于1909年、1918 年、1925 年、1929 年收购合并了奥克兰和凯迪拉克汽车公司以及雪佛莱、沃克斯豪和欧宝品牌，通用汽车拥有的汽车品牌和车型远比其他任何汽车制造商都多。

　　5. 1908年，福特公司推出了福特T型车，1913年又开通全世界第一条汽车装配流水线，源源不断的汽车流出工厂，流入普通百姓家庭。 从此，汽车改变了美国人的出行方式，引发了新一轮工业。

　　7. 在福特发明T型车之前，汽车一直是上层社会的消费品，高昂的售价和奢华的装饰让汽车远离普通百姓。 1930年福特的汽车宣传广告。

　　10. 汽车发明在德国，汽车发展则在美国。 美国人接过接力棒，给自己的生活安上了轮子，成就了汽车霸主的地位。 图为1946年4月15日，底特律下班高峰，街道上行驶的几乎都是福特车。

　　14. 从20世纪50年代中期开始，美国修建了近10万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，是世界上拥有高速公路最多的国家。

　　15. 美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。 在高速公路上，我们经常可以看到这种巨无霸出没的身影。

　　16. 集装箱车队浩浩荡荡，十八卡车隆隆作响，高大威猛，车头色彩艳丽，车里对讲机、电脑、GPS全副武装，驾驶室后面还有卧室，里面床铺、空调、电视一应俱全，驾驶员高高在上，神气活现。 美国卡车一般都是厢式半挂长头重型货车，载重量最大的足有1000匹马力，最大车重可达100吨。

　　17. 美国高速公路总里程居世界第一，但极少收费，在约10万公里的高速公路上，只有将近1万公里是收费路段，便利、自由、快速的出行，加强了人们对汽车的依赖，推动了汽车工业的快速发展。

　　18. 在高速公路，在街头巷尾，各种各样的车，大车、小车、新车、豪车、老车、旧车，甚至车门、车身、车头不同颜色的改装车，并肩行驶，一起亮相。

　　19. 美国汽车便宜，中国人心目中的豪华品牌奔驰、宝马、保时捷之流，也不过四五万美元，至于二三十万人民币的日本车，更只要两三万美元； 油价也便宜，在美国加满一箱汽油，30美元足够，在中国则需要300元。

　　20. 经过一百多年的发展，美国不仅成为名副其实的汽车大国，而且在汽车的人文内涵、在汽车的消费理念中，更加丰富，更加担当，更加成熟。

　　2013年7月18日，底特律这座“汽车之城”成为美国历史上最大的破产城市，被《福布斯》评为“美国最悲惨城市”。 底特律的这几大车企还在艰难求生，但作为美国最伟大的发明之一的汽车，仍然活跃在美国人的生活之中，这是一种情结，并不会受经济受企业的兴衰而消退。

　　二、皮卡的高大上在美国，作为身份像征的并不是奔驰、宝马，而是一辆高大上的皮卡，上至官员富商，下至平民百姓，都以拥有一辆高档的皮卡为自豪。

　　1. 皮卡译自英语pickup，通常指带开放式载货区的轻型卡车，载重量一般在0.5至1吨左右，但大型皮卡也可接近3吨。

　　2. 1925年，福特推出了一款带有装载斗的世界上第一款皮卡车型，至2014年，福特 F 系列皮卡已经雄踞美国汽车销量排行榜榜首整整 35 年。

　　3. 美国地广人稀国土面积大，在辽阔、粗犷的大地上，自由洒脱地开上一台全尺寸的大皮卡就再合适不过了。

　　4. 皮卡就是美国车的代名词，坐在这雄性十足、做工精细、极富驾乘感、越野性能远在普通车之上的皮卡上，让人豪气顿。