杏彩体育:电车多、充电难？四川省代表白蓉华为老旧小区“安桩难

　　今年四川省期间，封面新闻推出的交互产品“我AI问”上线以来，收到了网友的数百条留言。其中，有网友留言关心小区加设充电桩的问题。

　　除了四川省代表外，白蓉华还有一个身份：成都市蒲江县寿安街道吕石桥村、村主任。对她来说，走街串巷，和老百姓话家常，听大家诉说问题，早已成为了日常工作的一部分。“听到的多了，就会更加留心观察。”

　　“白代表，我买了电车，但是小区没有充电桩。每次都要出去充，很不方便。这个事能不能帮忙反映一下。” “我看到新闻说乱接电线充电会出危险，我们小区能不能改造下电线，以免发生事故。”

　　随着城市的发展、城乡融合的推进、城市居民生活水平的提升，开电车的人越来越多。有数据显示，截至2023年底，成都市电动汽车保有量达到62万辆、占全市汽车保有量约9.6%、渗透率约35%。成都市自用类充电桩约16.57万个，同比增加约113%。随之而来的是居民小区规模化建设充电设施，电力容量不够、建设管理责权难分、消防安全缺乏主体等矛盾日益凸显，居民投诉案例增多，居民小区建桩难问题成为许多区域的共性难题。

　　在走访调研中，白蓉华不止一次听到大家反馈相关问题。“很多既有小区配电容量难以满足充电桩大规模无序充电需求，尤其是2018年以前建成的小区，以及安置小区、村镇小区等。这些小区在配置变压器和低压电缆容量时未考虑充电桩接入需求，安装后极易出现大量电动汽车充电导致小区配电系统重过载。这样一来，有的居民就会自己拉电线充电，有出现事故的危险。”

　　此外，还存在充电桩及其附属供配电设施建设和运维质效较低的问题。“小区个人充电桩施工作业具有小、零、散的特点，施工人员安全意识、规范意识不高，各个施工队伍采用的工艺、使用的物料参差不齐，存在随意穿孔打洞、电缆规格型号不合规、过流和漏电保护装置缺失、线缆敷设混乱等一系列问题，一旦供配电设施发生安全事故，责任界面难以划分，事故责任难以追究。同时，物业对充电桩专业技术问题知之甚少，充电桩后期维护管理普遍处于缺位状态。”

　　白蓉华认为，随着私人新能源汽车数量爆发式增长，居民小区应大量建设充电设施，结合未来推动新型电力系统、智慧小区建设等新需求、新模式，亟需加快构建居民小区“安全、经济、智能”的电动汽车充电设施建设和管理机制，进一步提升人民群众充（换）电的获得感和满意度。

　　对此，她提出了几点建议。推动完善充电设施政策体系、加快解决小区充电难问题、构建未来充电服务新模式等。

　　白蓉华提出，相关部门应针对未来以居民小区充电设施为主的充电服务网络开展相关政策研究，建立健全居民小区智能有序充电管理体系和标准。进一步出台财政补贴政策，重点支持居民小区“统建统服、有序充电”模式。完善充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准，加强充电桩监管，有序开展“傻瓜桩”智能化改造。

　　“傻瓜桩指的是居民自己安装的充电桩，既没有远程控制，也没有收费功能。这种桩多是非专业人士安装，电压与小区承载力不匹配，存在安装隐患。所以要进行智能化改造，通过有序充电，实现电力资源优化配置，使其符合新型电力系统特征。”

　　同时，加快“统建统服”模式的快速布局和市场履盖，鼓励创新建设和运营商业模式，提升“统建统服”覆盖率。通过提高个人建管标准、评估入小区建管企业、完善考核考评及退出机制等，持续提升充电服务质量。加强路侧充电设施规划和建设，解决老旧小区“安桩难”问题。